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61.
论交通结构调整与交通可持续发展 总被引:3,自引:0,他引:3
从社会经济可持续发展理论出发,分析了交通发展对资源和环境的影响,阐述了交通可持续发展的内涵,针对当前交通发展所面临的问题,提出了当前要加快交通结构调整的方针,并指明了要做好的相关工作,以促进交通可持续发展。 相似文献
62.
全国及区域性人均耕地阈值的探讨 总被引:36,自引:3,他引:36
论文首先指出并不存在联合国粮农组织提出的人均耕地面积阈值;继而认为人均耕地面积阈值具有鲜明的时间和空间特征,需要有明确的前提条件。为此按1995年的耕地实际生产力(在耕地面积中扣除菜地和经济作物用地面积),以人均400kg、450kg、500kg粮食需求量的生活标准,提出就全国平均而言,人均耕地面积不应小于0.092hm2、0.104hm2、0.115hm2(可以看作当前的人均耕地面积阈值)。根据2010、2030、2050年我国的预期耕地面积以及可能达到的生产能力,按人均400kg、450kg、500kg粮食需求量的生活标准,就全国平均而言,2010年人均耕地面积不应小于0.059hm2、0.067hm2、0.074hm2(可以看作近期的人均耕地面积阈值);2030年人均耕地面积不应小于0.052hm2、0.058hm2、0.064hm2(可以作为中期的人均耕地面积阈值);2050年人均耕地面积不应小于0.046hm2、0.052hm2、0.058hm2(可以作为远期的人均耕地面积阈值)。 相似文献
63.
能源资源开发与区域经济发展协调研究——以我国西北地区为例 总被引:1,自引:0,他引:1
本文探讨了能源资源富集、但经济发展相对落后的经济大区能源资源开发同地区经济协调发展的问题。侧重以我国西北地区为例,从实证的角度,阐述了能源开发对地区经济繁荣的意义和作用、富能地区经济系统的空间组织以及推动能源开发同可持续发展相互协调的区域政策要点。 相似文献
64.
利用2017年四川盆地18个城市PM2.5小时浓度数据、欧洲气象中心ERA-Interim再分析资料对四川盆地污染特征及不同季节近地面风场特征进行统计分析.通过分异指数和相关性分析各城市PM2.5逐小时浓度,结合近地面风场特征分析出四川盆地污染物变化趋势最相似的城市组合,探索污染物传输特征.研究发现,分异指数和相关性分析得到的传输通道城市组合与地面风场基本相符.四川盆地污染物输送途径可能包括以下3条路径,第1条"川西通道":污染物随气流沿广元→绵阳东南部→德阳→成都、眉山北部→雅安流动;第2条"川中通道":污染物随气流沿巴中→南充北部→遂宁北部、绵阳东南部→资阳北部→眉山东部→乐山北部流动;第3条"川东通道":污染物随气流沿重庆北部→达州、广安→南充南部→遂宁中部→资阳东部→内江、自贡→宜宾、泸州流动.川西通道城市污染排放量大,容易引起连片污染,对应城市群应实施联防联控;川东通道末端在川南城市群和重庆形成风场辐合,造成污染物的滞留和累积,因此,建议在中长期产业布局中减少川南城市群的重污染企业. 相似文献
65.
66.
地区差距衡量指标体系及定量化测算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
区域差距是指经济、社会以及影响经济和社会发展的各方面要素差距组成的“集合体”,即区域间社会经济综合实力水平的差距。基于对区域差距的这一理解,在定性分析的基础上运用现代定量分析方法对其进行研究。提出了一套以定量为主,定性与定量相结合的区域差距衡量指标体系及定量化测算方法,并运用这一方法对山东省西部区域之间各方面的差距进行了定量计算和全方位的分析比较。 相似文献
67.
G. Mathias Kondolf 《Environmental management》1997,21(4):533-551
/ Rivers transport sediment from eroding uplands to depositional areas near sea level. If the continuity of sediment transport is interrupted by dams or removal of sediment from the channel by gravel mining, the flow may become sediment-starved (hungry water) and prone to erode the channel bed and banks, producing channel incision (downcutting), coarsening of bed material, and loss of spawning gravels for salmon and trout (as smaller gravels are transported without replacement from upstream). Gravel is artificially added to the River Rhine to prevent further incision and to many other rivers in attempts to restore spawning habitat. It is possible to pass incoming sediment through some small reservoirs, thereby maintaining the continuity of sediment transport through the system. Damming and mining have reduced sediment delivery from rivers to many coastal areas, leading to accelerated beach erosion. Sand and gravel are mined for construction aggregate from river channel and floodplains. In-channel mining commonly causes incision, which may propagate up- and downstream of the mine, undermining bridges, inducing channel instability, and lowering alluvial water tables. Floodplain gravel pits have the potential to become wildlife habitat upon reclamation, but may be captured by the active channel and thereby become instream pits. Management of sand and gravel in rivers must be done on a regional basis, restoring the continuity of sediment transport where possible and encouraging alternatives to river-derived aggregate sources.KEY WORDS: Dams; Aquatic habitat; Sediment transport; Erosion; Sedimentation; Gravel mining 相似文献
68.
本文分析了四川发展花卉业的优势和存在的问题,提出了四川花卉产业化发展的指导思想与基本原则、区域布局以及应采取的对策. 相似文献
69.
Aaron I. Packman Andrea Marion Mattia Zaramella Cheng Chen Jean-François Gaillard Denis T. Keane 《Water, Air, & Soil Pollution: Focus》2006,6(5-6):433-442
Hyporheic exchange is known to provide an important control on nutrient and contaminant fluxes across the stream-subsurface
interface. Similar processes also mediate interfacial transport in other permeable sediments. Recent research has focused
on understanding the mechanics of these exchange processes and improving estimation of exchange rates in natural systems.
While the structure of sediment beds obviously influences pore water flow rates and patterns, little is known about the interplay
of typical sedimentary structures, hyporheic exchange, and other transport processes in fluvial/alluvial sediments. Here we
discuss several processes that contribute to local-scale sediment heterogeneity and present results that illustrate the interaction
of overlying flow conditions, the development of sediment structure, pore water transport, and stream-subsurface exchange.
Layered structures are shown to develop at several scales within sediment beds. Surface sampling is used to analyze the development
of an armor layer in a sand-and-gravel bed, while innovative synchrotron-based X-ray microtomography is used to observe patterns
of grain sorting within sand bedforms. We show that layered bed structures involving coarsening of the bed surface increase
interfacial solute flux but produce an effective anisotropy that favors horizontal pore water transport while limiting vertical
penetration. 相似文献
70.